Marc Mrquez tendr que ir a la repesca de MotoGP tras no lograr de forma directa acceder a la Q2. Se jugar mucho en la Q1. Reconoce que saba que sufrira, pero tambin que no tuvo su mejor da en lo personal.
Resumen.
“Es el da esperado… que queramos evitar, pero ya esperbamos sufrir en este circuito. Por la maana, no, pero por la tarde hemos sufrido y no hemos podido estar en esa Q2, que era el objetivo. Un objetivo que saba que sera difcil, pero era el objetivo y no lo hemos conseguido y toca pasar por el peor entrenamiento del fin de semana, como digo siempre, la Q1”.
Por qu sufri.
“En el primer libre, me he encontrado bastante cmodo con esa goma media trasera. Aparte, de ritmo tambin iba bastante bien. Por la tarde, con la media, tambin, hemos salido y bien. Lo hemos probado en una moto y hemos vuelto. En el intento a una vuelta no he sabido gestionarlo, sacar el mximo provecho del neumtico. He hecho tres intentos, pero los dos ltimos muy similares. No he podido pasar a esa Q2 por poco. Lo bueno, y lo importante, es que el tiempo lo he hecho solo. He estado siempre solo en pista y esto al menos me da tranquilidad. A ver si maana puedo hacer una buena vuelta en la Q1”.
Perspectivas de un ‘milagro’.
“Ser difcil. La clasificacin te lo marcar todo, una vez ms. El jueves dije: ‘Un fin de semana lo salvas, dos es ms difcil y tres es ms difcil’. Veremos si podemos pasar esa Q1, que ser difcil, porque hay pilotos rpidos, que a una vuelta son muy rpidos. Luego, a nivel de ritmo, no tanto, pero lo importante ser sacar el mximo provecho a ese neumtico blando. Clasificarnos en las tres primeras lneas sera un buen objetivo, pero se nos ha complicado el fin de semana, una vez ms el viernes, pero ste era un poco esperado”.
Dificultades en Ducati.
“Consuelo? No. Yo veo lo que puedo mejorar, lo que podemos mejorar con el equipo y s, hay margen de mejora. Hoy me ha dado rabia no estar en esa Q2 porque ha sido, tambin, por pequeos detalles. Sabamos que en esta pista todo y que me cuesta, dentro de las Ducati no estamos tan lejos. Pero ya sabamos dentro de Ducati que aqu hay motos como Aprilia y KTM, que tienen una aerodinmica diferente que les ayuda en esas curvas largas y tambin en la GP24, con otra aerodinmica diferente, que puede ayudar algo”.
Cuatro GP24 en Q2 y cuatro GP23, en Q1.
“En los circuitos que llevamos, es donde ganan ms las GP24, en esas curvas largas, pero hoy ha habido una GP23 que ha ido un poco ms rpido que yo, que ha sido mi hermano lex. As que tenemos que sacar un punto ms. Las dos VR46 van muy bien. En otros circuitos, con las GP23 marcaba ms la diferencia. En este, con las GP23, estoy ms a la par”.
Problema en las curvas largas.
“De traccin se quejarn todos los pilotos en este circuito, porque hay muy poca traccin, la pista est muy desgastada. Esto es un punto, luego, mi punto personal, hoy estaba ms enfocado en la entrada en curva. No haca la entrada como debera, no me encontraba con el balance bien de la moto. Luego, cuando he puesto el neumtico nuevo, ese problema se ha acentuado y ha ido incluso peor. Ahora toca entender, quiz perder un peln de ritmo, pero ganar ese intento a una vuelta, que tambin puede ser una buena opcin”.
Labor de equipo con lex.
“Hacer estrategia de equipo en la Q1 es perjudicar a uno o al otro. Al final, te tienes que buscar la vida, tienes que dar el cien por cien. Hoy, l vena ya en una vuelta buena para entrar en la Q2, pero se ha cado. Cambia bastante tanto el estilo de pilojaje como el nivel de agarre de la maana a la tarde. Intentaremos entender cmo se puede pilotar. Estrategia? O yo me quedo fuera o l se queda fuera. Ser muy difcil que pasemos los dos”.
